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在帶式輸送機制動過程當中，制動裝置不但要能克服負載力矩的作用，同時要不斷地吸收制動過程產(chǎn)生的熱量。若制動減速度取較小時，制動裝置的制動力矩可以較小，但是此時要求制動裝置的制動功率較大，要求制動裝置的熱容量也要大。由于這個原因，在現(xiàn)場使用當中，制動裝置的制動力矩由于設置不當，制動時間過長，產(chǎn)生了大量的熱，使得制動裝置溫升過高。但是當制動減速度損壞或斷軸事故。所以一般情況下，對于大功率的下運帶式輸送機都要采用可控制動裝置，同時要求制動裝置具有著較大熱容量和良好的散熱條件。
此外，對于大功率、長距離的下運帶式輸送機的制動技術(shù)而言，直接機械抱閘可能會產(chǎn)生滾料、打滑、飛車、冒火花等問題。因此，為保證正常停車和緊急停車需要，避免發(fā)生事故，也要求大功率、長距離的下運帶式輸送機采用可控制動裝置。
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本文標題：TD75型帶式輸送機控制系統(tǒng)應用的原理
本文作者：河南坤威機械制造有限公司
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