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　　皮帶跑偏是輸送機煤礦在工作過程中遇到的很常見的現(xiàn)象，一旦皮帶機，發(fā)生皮帶跑偏，物料將被清除，皮帶將嚴(yán)重磨損，影響生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。嚴(yán)重時，皮帶與框架之間的劇烈摩擦?xí)蛊ё冘洠踔翢齻瑥亩l(fā)火災(zāi)，造成工人傷亡。 　　原因大致可分為以下：
　　1.由于頭部、尾部和中間框架的中間不在同一直線上而造成的偏差。
　　安裝是造成這種皮帶跑偏現(xiàn)象的主要原因，其軸線不能垂直于皮帶的縱向中間線，使皮帶在運行時容易因受力不平衡而跑偏。
　　方法：調(diào)整三者的中間線，使其在同一直線上。
　　2.滾筒皮帶跑偏
　　這主要是由于滾筒，的安裝位置不當(dāng)，包括兩個方面：一方面與膠帶，中間線不垂直，另一方面與水平面不平行，即安裝不平整。運行時，皮帶寬度方向的外力合力不為零，皮帶會偏向外力較大的一側(cè)。
　　方法：調(diào)整滾筒，安裝位置問題的方法其軸線垂直于皮帶的縱向中間線，并平行于水平面。
　　3.由不當(dāng)和不均勻的輸送機接頭引起的皮帶跑偏。
　　這種跑偏現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在皮帶的連接處。
　　方法：皮帶接頭不當(dāng)?shù)姆椒ǎㄟ^連接新的皮帶接頭來解決。連接皮帶接頭時，確保接頭是平的。值得注意的是，為了保證皮帶在連接處的成槽性，在釘皮帶扣時，是沿著帶槽托輥的長度方向分段釘皮帶扣。此外，為了避免皮帶被撕裂，務(wù)必減少斷針的發(fā)生。
　　4.滾輪架不合適或固定滾輪架螺絲松動造成的偏差。
　　建議帶式輸送機安裝時，托輥組中間線與它的機架中間線的對稱度控制在3.0mm以下，托輥組安裝在同一水平面或斜面上。
　　方法：對導(dǎo)輪架進(jìn)行校正，使其誤差控制在允許的范圍內(nèi)。托輥架螺栓松動造成的跑偏現(xiàn)象可以通過緊固松動螺栓來解決。
　　5.長期磨損造成的偏差。
　　在長期的工作中，皮帶不可避免地會受到一些磨損，皮帶中間線兩側(cè)的磨損程度不同。當(dāng)受到相同的拉伸應(yīng)力時，兩側(cè)的拉伸率通常會不同。如果這個拉伸率相差很大，就會導(dǎo)致皮帶兩側(cè)伸長量的差異。一旦伸長量不同，皮帶工作時很容易造成皮帶跑偏。
　　方法：應(yīng)加強對皮帶的維護(hù)和檢查，及時修補或更換損壞的皮帶。皮帶磨損在生產(chǎn)中很常見，但不可小覷。
　　6.部分負(fù)荷引起的皮帶跑偏
　　通常情況下，輸送機的物料不在輸送帶的中間，使得中間線兩側(cè)的皮帶受力分布不均勻，不平衡。
　　方法：應(yīng)調(diào)整物料滑槽，調(diào)整物料的高度和大小，或安裝物料緩沖裝置。
　　7.材料沖擊引起的皮帶跑偏
　　通常發(fā)生在皮帶放線時，主要是物料的重力和慣性沖擊皮帶造成的。此外，如果物料在滾筒或惰輪上堆積過多，也會導(dǎo)致皮帶跑偏。
　　方法：應(yīng)及時清理滾筒或托輥上積料的方法。
　　這是輸送機的七個主要原因城市，它們在生產(chǎn)中不可避免地會遇到這樣的問題。希望對大家有幫助！
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