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可塑度測試是采用壓縮的方式測定膠料流變性的一種試驗方法，在常溫下橡膠帶的撕裂強度較高，這是因為結晶型橡膠撕裂時產生的誘導結晶，使應變能力大為提高，但是高溫下撕裂強度均會明顯降低，而填充炭黑后的硫化膠撕裂強度均明顯提高，特別是普通帆布運輸帶的炭黑填充膠料，由于內耗較大，分子內摩擦大，將機械能轉化為熱能，致使撕裂強度較高；

而橡塑共混是提高硫化膠耐磨耗性的有效途徑之一，例如耐熱橡膠輸送帶中的三元尼龍材質等均可提高硫化膠的耐磨耗性，添加固體潤滑劑和減磨性材料，例如在皮帶膠料中添加石墨、二硫化鉬、氮化硅、碳纖維等，可使硫化膠的摩擦系數降低，耐磨耗性提高，但重型橡膠帶的拉斷伸長率隨交聯密度增加而降低，因此制造高伸長率制品時，硫化劑和促進劑的用量應適當地降低，補強劑會使拉斷伸長率降低，特別是粒徑小、結構度高的炭黑，拉斷伸長率會更為明顯，隨著填料用量增加，拉斷伸長率下降，增加軟化劑的用量也可以獲得較大的拉斷伸長率；

最后還應強調指出，橡膠屬于非牛頓流體，其黏度隨切變速率而變化，提高切變速率，可顯著降低膠料的黏度，不同的加工工藝，其切變速率也不同，橡膠帶加工過程中各個主要工藝方法切變速率的種類包括了：模壓、開煉機混煉、密煉機混煉、壓延、擠出、注壓等方式，而可塑度和門尼黏度都是在極低的切變速率下測得的，它們不能真正地表征膠料在實際加工條件下的流變行為，而只能在生產中控制膠料的黏度變化或者做對比試驗用，預測實際加工條件下的膠料黏度，比較合理的方法是采加工性能流變儀，它可在較寬的切變速率和溫度范圍內測定膠料的黏度；